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江苏张靖皋长江大桥建设进入塔柱施工阶段
湘建网行业动态 2023-07-28“……松钩!松钩!”7月26日,在江苏省张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场,随着工作人员指令的下达,重约83吨的首节段钢塔稳稳落在承台支墩上,标志着大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段。自此,全桥唯一辅塔将逐渐“长高”,托起长1220米的南边跨。
“……松钩!松钩!”7月26日,在江苏省张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场,随着工作人员指令的下达,重约83吨的首节段钢塔稳稳落在承台支墩上,标志着大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段。自此,全桥唯一辅塔将逐渐“长高”,托起长1220米的南边跨。
张靖皋长江大桥全长约30公里,跨江段长7859米,分设南、北两座航道桥及南、中、北三座引桥,其中跨度2300米的南航道桥为世界最大跨度桥梁。南航道桥辅塔为全桥唯一一座辅塔,塔高130米,采用H型钢壳-混凝土组合结构,截面自下向上不断变化,内部钢筋错综复杂、制造难度大、施工要求高。
此次吊装为辅塔首节段,长16米、宽7米、高5.1米。吊装设备为国产中联重科LH3350-120动臂塔机,最大起重量达120吨,相当于能同时吊起100辆普通轿车。针对首节钢塔平面面积大、结构重量大等难题,建设团队优化工艺措施,细化施工方案,推演施工过程,选择在水位平潮时塔吊分级带力起吊,用三向千斤顶精准调整钢塔姿态,确保首节钢塔安全、顺利施工。目前,张靖皋长江大桥南、北航道桥已完成索塔桩基作业,正在加快推进承台塔座施工;南航道桥锚碇地连墙施工完成近半,北航道桥南锚碇地连墙施工已完成,正在进行深层地基加固处理,北锚碇沉井正在进行第四节混凝土浇筑。
张靖皋长江大桥的建设,对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略、优化长江干线过江通道布局、完善区域路网布局、推进跨江融合发展等均具有重要意义。大桥建设团队组织开展了世界最大跨径悬索桥关键技术攻关,利用BIM技术、数字孪生、移动互联网、物联网等手段开展智能建造和智慧工地建设,全方位推进平安百年品质工程创建。
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