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高速铁路预制梁场布置设计过程
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wenku|6105
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该资料为高速铁路预制梁场布置设计过程，共10页
近几年高速铁路大规模开工建设，为节约用地、少占良田、解决路基工后沉降控制问题、缩短建设周期，设计上大量采用了高架桥，京津城际铁路全长120km，桥梁长度100.6km，桥梁占83.8%，京沪高速铁路全长1318.2km,桥梁长度1054.4km,桥梁占80%。桥梁上部结构设计的形式又主要以整孔简支预制架设箱梁为主，因此梁场在高铁建设中的重要性更显突出，我国目前高速铁路箱梁预制在秦沈客运专线预制箱梁工艺为基础上，对钢筋整体绑扎起吊、箱梁横移、运输、设备等技术进行了优化。
······
1概况
2制梁场布置设计
3移梁方式
4梁箱装车
5梁场主要机械、设备配置
······
单列布置
多列布置
横移出梁
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